TLF-15 - H3A Baujahr 1953

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Baumuster 1953 - Baujahr von 1953 bis 1957.
Die Sitzbänke sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet und bieten 5 Personen Platz. Der Hinterbau wird in halboffener Bauweise ausgeführt. Der 2.000 Liter Wassertank ist aus Alu-Blech gefertigt. Aus diesem Tank bezieht die zweistufige Feuerlösch-Kreiselpumpe FPH 15/8 ihr Wasser für den Schnellangriff.

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TLF-15 - G5 3-achsig Baujahr 1959

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Baumuster 1959 - Baujahr von 1953 bis 1959.
Die Sitzbänke sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet und bieten 7 Personen Platz. Der Hinterbau wird in offener Bauweise ausgeführt. Der 2.500 Liter Wassertank ist mit einem Hilfsrahmen auf das Fahrzeug aufgesetzt. Die feuerwehrtechnische Bestückung ist teilweise freiliegend außen gehaltert. Beiderseits des Wassertanks sind Hochdruckschlauchhaspeln als Schnellangriffseinrichtungen sowie tragbare C-Schlauchhaspeln angebracht.

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TLF-15 - GAS 51 Baujahr 1947

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Baumuster 1947
Fahrzeug war für die SDAG Wismut in Johanngeorgenstadt im Einsatz und wurde später als Betriebs- feuerwehr im Krankenhaus Erlabrunn ingesetzt, 1983 erwarb es die FFw Niederschlema zur Traditionspflege und zur Ausbildung junger Brandschutzhelfer.

Mein Dank gilt Ulrich Bauer und dem "Verein der Feuerwehr-Oldtimer Schlema e.V." für die technischen Daten und Bilder. Weitere Informationen rund um den Verein finden Sie auf der Vereinswebseite.

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TLF-16 - S 4000-1 Baujahr 1967

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Baumuster 1967 - Baujahr von 1959 bis 1967.
Die Sitzbänke sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet und bieten 7 Personen Platz. Der 2.000 Liter Wassertank aus Leichtmetall hat eine zylindrische Form. Durch einen speziellen Anstrich im inneren des Tanks ist es möglich Trinkwasser zu transportieren. Der Wassertank wird durch eine Abzweigung des Auspuffrohres über ein Luftpolster beheizt. Aus diesem Tank bezieht die zweistufige Feuerlösch-Kreiselpumpe FPH 16/8 ihr Wasser für den Schnellangriff.

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TLF-16 - W50 LA Baujahr 1970

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Baumuster 1970 - Baujahr ab 1969.
Der Fahrer- und Mannschaftsraum bilden eine Einheit und bieten 6 Personen Platz. Die Mannschaftskabine hat eine quer zur Fahrtrichtung eingebaute Sitzbank, unter der sich der Grätekasten befindet mit Schaufeln, Spaten und Besen. Außer dem 2.000 Liter Wasserbehälter ist ein 500 Liter Schaumbildnerbehälter fest eingebaut. Beide Behälter sind mit selbsttätig arbeitenden Über- und Unterdruckventilen ausgerüstet.

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TLF-32 - Tatra 138 PP 5 Baujahr 1969

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Baumuster 1969 - Baujahr ab 1965.
Den tragenden Teil des gesamten Unterbaus bildet der 6.600 Liter fassende Tank, der mit einem U-Eisenprofil ausgesteift und durch eine Trennwand in zwei Behälter unterteilt ist. Auf den Schalttafeln der Bedienungsstände befinden sich ein Mano-Vakuummeter, ein Manometer, ein Druckknopf zum Anlassen des Motors, eine Handgasregulierung für den Motor, ein Hebel zur Regulierung des Zumischers und der Schaumzufuhr, ein A-Saugstutzen, zwei B-Druckstutzen, zwei C-Druckstutzen sowie alle Absperrventile. Die Absperrventile sind als Kugelabsperrorgane ausgebildet. An die C-Druckstutzen sind C-Druckschläuche mit 5 m3 Luftschaumrohren angekuppelt.

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TLF-32 - Tatra 815 Baujahr ab 1985

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Baumuster nicht bekannt - TLF-32 Tatra ist ein Tanklöschfahrzeug auf dem Fahrgestell eines Tatra 815 aus der Produktion der CSSR. Er ist seit 1985 im Einsatz und stellt eine Weiterentwicklung des TLF-320 Tatra 148 dar. Dieses Fahrzeug ist für die schnelle Brandbekämofung bei extremen Geländebedingungen, aber auch bei Temperaturen bis -20°C geeignet.

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